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508SWと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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508SWと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

プジョー  508SW   サーブ  9-3カブリオレ
VS
36万円540万円
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中古車相場 112万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
44 中古車掲載台数 10
  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 地ナビ BSA ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 新車保証継承/純正ナビ/ETC

    本体価格
    358万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 前後ドラレコ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    271.8万円

  • プジョー 508SW グリフ 走行42400キロ 黒革 ヘッドアップD ナビ BT

    本体価格
    77.6万円

  • プジョー 508SW アリュール ワンオーナー車 ストラーダナビ フルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    190万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ TV クルコン HID サンルーフ

    本体価格
    36万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒革シート パワーシート バックカメラ付

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ 黒革 Sマッサージ 360カメラ LED

    本体価格
    279.8万円

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    応談

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    130万円

  • サーブ 9-3カブリオレ ベクター 2DINナビ加工取付/Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • サーブ 9-3カブリオレ ベクター 2008yモデル AERO仕様 黒革内装

    本体価格
    128万円

  • サーブ 9-3カブリオレ リニア 1オーナー 黒革シート/シートH幌電動開閉

    本体価格
    179.9万円

  • サーブ 9-3カブリオレ リニア ワンオーナー・本革シート・電動オープン

    本体価格
    168万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t ワンオーナー 走行1.7万km

    本体価格
    238万円

関東
20
262.4万円
関西
13
213.3万円
東海
5
235.7万円
北海道
1
278万円
九州
0
---
東北
2
252万円
北陸・甲信越
2
492.5万円
中国
1
118万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
183万円
関西
3
155.3万円
東海
4
152.6万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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508SWと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   サーブ  9-3カブリオレ
442万円756.6万円 新車時価格 499万円654万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1598~1997 排気量(cc) 1998~2792
177~180 最高出力(馬力) 150~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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