プジョー 508SW | スバル ディアスワゴン | |
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VS | ||
23.8万円~559万円
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中古車相場 |
25万円~153.1万円
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85台 | 中古車掲載台数 | 71台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 508SW | スバル ディアスワゴン | |
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442万円~756.6万円 | 新車時価格 | 137万円~184.8万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4790×1860×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
1598~1997 | 排気量(cc) | 658 |
177~180 | 最高出力(馬力) | 64 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6) |
解説 |
スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車 軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9) |
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現在カーセンサーでは508SWの中古車は85台、ディアスワゴンの中古車は71台掲載しています。
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