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508SWとEXを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508SW   米国インフィニティ  EX
VS
35.6万円488万円
508SWの相場表を見る
中古車相場 168万円
EXの相場表を見る
40 中古車掲載台数 1
  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルPKG パノラマSR ナイトビジョン フルパークアシスト ACC BLIS RKA 黒革パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ FOCAL ETC 前後カメラ 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    219万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ Bカメラ フルセグTV 障害物センサー 電動RG

    本体価格
    189万円

  • プジョー 508SW GTライン ユーザー様下取車 1オーナー 18ヶ月保証(全国正規店対象) 車検2年 純正ナビ TV ETC セーフティ機能 記録簿 取説 認定中古車

    本体価格
    127.6万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト 電動バックドア 運転席・助手席電動シート ETC オートエアコン レザーシート 純正ナビ・TV付 ルーフレール付 ディーゼルターボ

    本体価格
    272万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    198万円

  • プジョー 508SW GTライン プレミアムレザーエディション プジョー専門店保証付・コーティング施工済・19インチAUGUSTA大径ホイール・メモリー付ナッパーレザーシート・FOCALプレミアムHiFiシステム・アクティブサスペンション・ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    246万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 全プラン2年保証付 黒革 サンルーフ 純正ナビ地デジカープレイBカメラF/RDレコETC 充電ケーブル付 ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート/ヒーター アクティブセーフティー

    本体価格
    299万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 関東仕入 電動半革シート フルセグナビ LEDライト 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム 電動テールゲート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    249万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド フルPKG ナイトビジョン

    本体価格
    303.3万円

  • プジョー 508SW GTライン プレミアムレザーエディション FOCAL ディスプレイオーディオ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ ドラレコ インテリジェントハイビーム アンビエントライト PWシート マッサージシート パーキングセンサー

    本体価格
    225.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ EX 35 ジャーニー ヘッドライトレンズ交換済み 本革シート BOSEオーディオ サンルーフ シートヒーター スマートキー DVD再生 スペアタイヤ フォグランプ 障害物センサー バックカメラ HDDミュージック

    本体価格
    168万円

関東
12
162.3万円
関西
10
259.3万円
東海
3
229.7万円
北海道
2
249万円
九州
3
198.2万円
東北
5
190.8万円
北陸・甲信越
2
246.2万円
中国
1
488万円
四国
2
202万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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508SWとEXのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   米国インフィニティ  EX
442万円756.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) 3500~3700
177~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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