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5008とセビルを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   キャデラック  セビル
VS
29万円522.6万円
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中古車相場 80万円168万円
セビルの相場表を見る
165 中古車掲載台数 4
  • プジョー 5008 アリュール ナビTV ETC サンルーフ カープレイ

    本体価格
    248万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 サンルーフ 3列シート

    本体価格
    322.6万円

  • プジョー 5008 GT 認定中古車 試乗車アップ シートヒーター

    本体価格
    499万円

  • プジョー 5008 GT 元試乗車

    本体価格
    485万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ ドラレコ BSM

    本体価格
    298.8万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ 電動シート カープレイ

    本体価格
    465万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 LEDヘッドライト AppleCarPlay ACC

    本体価格
    242.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR 半革 シートH Bカメラ LED ETC

    本体価格
    279.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/AndroidAuto  ナッパレザー

    本体価格
    419万円

  • プジョー 5008 アリュール 純ナビ カープレイ 認定中古車保証1年付

    本体価格
    254万円

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  • キャデラック セビル ツーリング セダン Leather Seat OG

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    148万円

関東
53
283.7万円
関西
26
297.4万円
東海
48
328.7万円
北海道
4
388.5万円
九州
16
321万円
東北
9
230.2万円
北陸・甲信越
6
342.9万円
中国
1
240万円
四国
2
285.4万円
地域別台数
関東
2
143万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
1
80万円

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5008とセビルのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   キャデラック  セビル
404万円622.1万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1598~1997 排気量(cc) 4564
165~180 最高出力(馬力) 279~305
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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