メルセデス・ベンツ SLクラス | プジョー 5008 | |
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VS | ||
148万円~1390万円
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中古車相場 |
29万円~522.6万円
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221台 | 中古車掲載台数 | 167台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ SLクラス | プジョー 5008 | |
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1190万円~1783万円 | 新車時価格 | 404万円~622.1万円 |
オープン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4612×1877×1314 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1840×1650 他 |
2996~4663 | 排気量(cc) | 1598~1997 |
306~455 | 最高出力(馬力) | 165~180 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 7名 |
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環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター 11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3) |
解説 |
3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV 4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9) |
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