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5008とフィガロを比較! - みんなの比較車種

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5008とフィガロの中古車情報を比較する

プジョー  5008   日産  フィガロ
VS
29万円522.6万円
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中古車相場 109万円598万円
フィガロの相場表を見る
163 中古車掲載台数 46
  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 1オーナー 禁煙 認定中古車

    本体価格
    325.5万円

  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 サンルーフ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ 純正18AW LED ACC ETC

    本体価格
    235万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 Dオーディオ パワーシート シートヒー

    本体価格
    260.8万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    385.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗・半革サンルーフ・ナビTVカープレイ

    本体価格
    309.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2026年2月 サンルーフ ETC

    本体価格
    448万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビTV カープレイ LED

    本体価格
    261万円

  • プジョー 5008 アリュール プジョー専門店保証付ナビTVコーティング済

    本体価格
    225万円

  • プジョー 5008 プレミアム 正規ディーラー車 ナビ地デジ ガラスルーフ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    158万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 

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    130万円

  • 日産 フィガロ 1.0ターボ改 5速MT換装改造申請公認済

    本体価格
    310万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ オープントップ フルオリジナル

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    260万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ドラレコ 純正色

    本体価格
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  • 日産 フィガロ 1.0 サンルーフ 革シート

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  • 日産 フィガロ 1.0 

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  • 日産 フィガロ 1.0 全塗装済 タイベル交換済 ターボ 車高調

    本体価格
    199.9万円

関東
52
283.7万円
関西
24
291.2万円
東海
48
326.8万円
北海道
4
388.5万円
九州
14
327.2万円
東北
11
257.3万円
北陸・甲信越
7
345.7万円
中国
1
240万円
四国
2
284.4万円
地域別台数
関東
8
210.1万円
関西
4
212.4万円
東海
13
242.8万円
北海道
1
198万円
九州
7
215.3万円
東北
4
255.2万円
北陸・甲信越
2
154.2万円
中国
4
133.7万円
四国
3
217.7万円

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5008とフィガロのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   日産  フィガロ
404万円622.1万円 新車時価格 187万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1598~1997 排気量(cc) 987
165~180 最高出力(馬力) 76
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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