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5008とカリスタを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   パンサー  カリスタ
VS
28万円528.3万円
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中古車相場 ---
カリスタの相場表を見る
109 中古車掲載台数 1
  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ シートヒーター デジタルルームミラー ブラインドスポットモニターAppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・ディスプレイオーディオ・CarPlay・全周囲カメラ・Bluetooth・ETC・スマートキー・LEDライト・ハンズフリー電動リアゲート・コーナーセンサー・Hレザー・レーンキープ・BSM

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー 5008 プレミアム 

    本体価格
    57万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ Applecarplay アダプティブクルーズコントロール サイド/バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート フルLEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    318.8万円

  • プジョー 5008 シエロ パノラマグラスルーフ 電動シェード インジェクションポンプ交換済 過去整備記録簿既存

    本体価格
    72万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 認定中古車保証 限定車 サンルーフ 純正ナビ地デジ ETCドラレコ 電動シート シートヒーター 純正19AW スマートキー 電動テールゲート LEDヘッドライト ACC レーンキープ ランバーサポート 禁煙車

    本体価格
    364万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビTV Bluetooth パノラミックルーフ キセノンヘッドライト 前後フォグランプ バックソナー クルーズコントロール ディスタンスアラート ヘッドアップディスプレイ オートエアコン ESC ETC

    本体価格
    62万円

  • プジョー 5008 GT ACC ディスプレイオーディオ 禁煙車 バックカメラ BSM ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト パドルシフト 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    338.4万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG パノラミックサンルーフ シートヒーター メモリー付パワーシート 360度ビジョン パークアシスト AppleCarPlay バックカメラ アダプティブクルーズ ETC 禁煙車

    本体価格
    203.8万円

  • プジョー 5008 アリュール パノラミックサンルーフ LEDライト アクティブクルコン カープレイ 純正18インチAW バックカメラ 電動リアゲート ETC レーンアシスト Bluetooth接続

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • パンサー カリスタ E-PANLJ 

    本体価格
    応談

関東
42
219.4万円
関西
22
245.8万円
東海
20
203.9万円
北海道
6
260.3万円
九州
7
259.1万円
東北
9
169万円
北陸・甲信越
2
198.3万円
中国
0
---
四国
1
192万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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5008とカリスタのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   パンサー  カリスタ
404万円622.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
165~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5008の中古車は109台、カリスタの中古車は1台掲載しています。
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