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ジムニーシエラと5008を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラと5008の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   プジョー  5008
VS
47.1万円598万円
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中古車相場 25万円522.6万円
5008の相場表を見る
1591 中古車掲載台数 168
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    242万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 追従クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 8型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    259.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティーサポート 禁煙車 クルコン

    本体価格
    263.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ドラレコ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    270.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビTV/シートヒーター/オートクルーズ

    本体価格
    258.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT 4WD SDナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー下取り車 5速MT リフトUP

    本体価格
    236万円

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    本体価格
    312.1万円

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    本体価格
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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR ナビ 12セグ 衝突軽減B ACC LED

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    101万円

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    本体価格
    222.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 革シート シートヒーター TV

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    284.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    285万円

関東
367
261.8万円
関西
239
274.1万円
東海
250
268.9万円
北海道
132
254.8万円
九州
166
261.7万円
東北
111
250.6万円
北陸・甲信越
147
250.6万円
中国
113
265.2万円
四国
66
256.6万円
地域別台数
関東
52
266.1万円
関西
21
231.2万円
東海
45
282.5万円
北海道
6
322.7万円
九州
14
336.5万円
東北
14
248万円
北陸・甲信越
9
302.9万円
中国
4
348.6万円
四国
3
253.9万円

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5008の中古車を探す

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ジムニーシエラと5008のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   プジョー  5008
176万円218.4万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1460 排気量(cc) 1598~1997
102 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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