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5008とヴェルファイアハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
VS
29万円522.6万円
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中古車相場 97.8万円449.9万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
165 中古車掲載台数 129
  • プジョー 5008 GT 認定中古車 試乗車アップ シートヒーター

    本体価格
    499万円

  • プジョー 5008 GT 後期 ACC BSM パノラマR ナビTV 2年保証付

    本体価格
    368万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC BSM 純ナビ ApplecarPlay/androidauto

    本体価格
    322.5万円

  • プジョー 5008 GT 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    510万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ・TV 電動シート 電動リアゲート ETC

    本体価格
    268万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR Pシート シートH Pバックドア

    本体価格
    257.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車 7人乗り

    本体価格
    319万円

  • プジョー 5008 GT ワンオーナー/新車保証継承車両/禁煙車

    本体価格
    505万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスP サンルーフ ナッパレザ

    本体価格
    296.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスpkg パノラマSR CarPlay

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    135万円

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    139万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ナビTV Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 後席モニター 純正SDナビ 両側パワスラ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 本州仕入/寒冷地仕様/純正エンスタ/

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD メモリーナビ・バックカメラ・後席モニター

    本体価格
    168万円

関東
54
282.3万円
関西
24
291.2万円
東海
48
326.8万円
北海道
4
388.5万円
九州
15
322.6万円
東北
10
258.5万円
北陸・甲信越
7
345.7万円
中国
1
240万円
四国
2
284.4万円
地域別台数
関東
37
181.6万円
関西
8
276.9万円
東海
12
183.5万円
北海道
26
170.5万円
九州
10
215.1万円
東北
21
217.6万円
北陸・甲信越
11
191万円
中国
2
156.8万円
四国
2
306.9万円

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プジョー  5008   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
404万円622.1万円 新車時価格 395万円935.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1598~1997 排気量(cc) 2362
165~180 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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