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208とS8を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   アウディ  S8
VS
23万円359万円
208の相場表を見る
中古車相場 279万円1850万円
S8の相場表を見る
342 中古車掲載台数 22
  • プジョー 208 テック パック エディション ナビバックカメラETCアルミホイールスマートキー2個

    本体価格
    66.9万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー禁煙アップルカープレイ対応スマホワイヤレス充電オートライト衝突被害軽減ブレーキ追従型クルーズコントロールオートハイビームバックカメラ前後コーナーセンサーハーフレザーシートアンビエントライト

    本体価格
    173.8万円

  • プジョー 208 GT GT専用スポーツシート ETC ACC アップルカープレイ シートヒーター LEDヘッドライト グレード専用17AW

    本体価格
    189万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒヒーター/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/アルミペダル/ブラインドスポット

    本体価格
    230万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ・ACC・ディスプレイオーディオ・CarPlay・全周囲カメラ・ETC・スマートキー・ハーフレザー・純正17インチAW・LEDライト・Bluetooth・コーナーセンサー・BSM・USB

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 208 アリュール AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール アクティブセーフティブレーキ レーンポジショニングアシスト バックカメラ LEDヘッド 純正16インチAW プライバシーガラス ETC 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • プジョー 208 アリュール フルセグナビ 関東仕入 純正16AW LEDライト ETC クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth接続可 アイドリングストップ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ USB入力端子 キーレス

    本体価格
    69万円

  • プジョー 208 アリュール 走行3.3万km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 GT 禁煙1オーナーガレージ保管車 純正ナビTV&Bカメラ内臓ディスプレーオーディオ オプションパノラマルーフ シートヒーター付き本革スポーツシート 前後Dレコーダー LEDヘッドライト 16インチAW

    本体価格
    220万円

  • プジョー 208 アリュール ディスプレイオーディオ バックモニター アップルカープレイ/アンドロイドオート対応 ETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト ワイヤレスチャージング レーンキープアシストシステム

    本体価格
    199万円

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    797万円

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    本体価格
    698万円

関東
131
158.7万円
関西
48
162.7万円
東海
58
166.2万円
北海道
12
197.2万円
九州
28
132.1万円
東北
26
141.2万円
北陸・甲信越
18
151.6万円
中国
15
143.3万円
四国
6
180万円
地域別台数
関東
7
883.1万円
関西
9
841.3万円
東海
3
1296万円
北海道
0
---
九州
2
1254万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208とS8のカタログ情報を比較する

プジョー  208   アウディ  S8
239.9万円389万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1199 排気量(cc) 3996
100 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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