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208とマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
14万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 56万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
277 中古車掲載台数 29
  • プジョー 208 アリュール 地デジ ETC ナビ アルミ ソナー

    本体価格
    42万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー/アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ地デジ/Bカメラ/ガラスルーフ/Appleカープレイ/ワイヤレス充電/LEDライト/3D液晶メーター/前後センサー/ETC/パドルシフト/17AW/シートヒーター/6か月保証付き

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 208 GT サンルーフ 半革シート シートヒーター アダプティブクルーズ 前後ドラレコ ETC ディスプレイオーディオ アップルカープレイ バックカメラ Qi 前後障害物センサー Bluetooth レーンキープ

    本体価格
    182万円

  • プジョー 208 GT PEUGEOTミラースクリーン(AppleCarPlay/AndroidAuto)  ドラレコ前後  アクティブセーフティブレーキ  アクティブクルーズコントロール  レーンキープアシスト  ワイドバックアイカメラ  新車保証継承

    本体価格
    308万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 当社デモカー 禁煙車 カープレイ LED ハーフレザー アクティブクルーズコントロール新車保証継承 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    298万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    121万円

  • プジョー 208 アリュール ディスプレイオーディオ バックモニター アップルカープレイ/アンドロイドオート対応 ETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト ワイヤレスチャージング レーンキープアシストシステム

    本体価格
    202.3万円

  • プジョー 208 GT LEDヘッドライト 純正ナビ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター TVチューナー アルカンターラスポーツシート

    本体価格
    269万円

  • プジョー 208 アリュール アクティブシティブレーキ・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・カープレイ対応・Bluetooth・USB・タイプC・バックカメラ・コーナーセンサー・コンビシート・LEDライト

    本体価格
    169.9万円

  • プジョー 208 GTi マニュアル6速 ハーフレザー 社外ディスプレイオーディオ交換 キー2本 205/45/17純正アルミ フロントタイヤ5分山 リアタイヤ8分山 前後ドライブレコーダー ミラー型バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    27万円

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    応談

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    本体価格
    328万円

関東
100
141.4万円
関西
41
164.3万円
東海
55
155.8万円
北海道
9
183.3万円
九州
22
131.1万円
東北
23
136.2万円
北陸・甲信越
12
167.1万円
中国
9
146.3万円
四国
6
166.7万円
地域別台数
関東
9
402.5万円
関西
6
208.7万円
東海
6
313万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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プジョー  208   フォード  マスタングコンバーチブル
239.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) 2300~5000
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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