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208とエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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208とエコスポーツの中古車情報を比較する

プジョー  208   フォード  エコスポーツ
VS
20.5万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 52.8万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
323 中古車掲載台数 3
  • プジョー 208 GT LEDライト・ACC・レーンアシスト

    本体価格
    285万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証 ETC バックカメラ付

    本体価格
    198万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー車 認定中古車保証12ヶ月付帯

    本体価格
    168万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 カープレイ ETC バックカメラ オートエアコン オートライト 純正AW Bソナー アイドリングストップ アクティブシティーブレーキ クルコン

    本体価格
    82万円

  • プジョー 208 シエロ ガラスル-フ/Hレザ-シ-ト/ETC/ブル-トゥ-ス

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ アップルカープレイ バックカメラ コーナーセンサー 17インチアルミ ハーフレザー ケイタイ充電 ACC パドルシフト ドライブレコーダー アップルカープレイ

    本体価格
    158万円

  • プジョー 208 アリュール 登録未使用車 認定中古車

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 208 GT ACC 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB ACP AA ブラインドスポットモニター Hレザーシート 前席シートH バックカメラ ワイヤレス充電 LEDヘッドライト インテリジェントハイビームアイドリングストップ

    本体価格
    220万円

  • プジョー 208 GTi 下取直販6速MTターボ禁煙TVナビETC前後ドライブレコーダークルーズコントロール横滑り防止OZ17インチアルミ左右独立オートエアコンオートライト横滑り防止ESPメッキミラーリアコーナーセンサーリアスポイラー

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 外装色マットホワイト

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム ワンオーナー ETC スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール 背面タイヤ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

関東
122
147.5万円
関西
42
149.1万円
東海
53
155万円
北海道
13
197.4万円
九州
28
127.7万円
東北
23
153.6万円
北陸・甲信越
21
167万円
中国
14
153.3万円
四国
7
155.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
65.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208とエコスポーツのカタログ情報を比較する

プジョー  208   フォード  エコスポーツ
239.9万円389万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1199 排気量(cc) 1497
100 最高出力(馬力) 111
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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