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208とスプライトを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ヒーレー  スプライト
VS
15.5万円349万円
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中古車相場 336.2万円630万円
スプライトの相場表を見る
306 中古車掲載台数 8
  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー 認定中古車保証 カープレイ対応

    本体価格
    200万円

  • プジョー 208 GTライン 純正ナビ AppleCarPlay/AndroidAuto バックカメラ ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー インテリジェントハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    185.6万円

  • プジョー 208 GT 販売エリア条件付き 1オーナー 18ヶ月保証(全国正規店対象) アルカンタラハーフレーザーシート CarPlay セーフティ機能 LEDヘッドライト 純正AW  認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    239.3万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    207.6万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/BSM/オートマチックハイビーム/アップルカープレイ/アンドロイドオート/AAC/3Dメーター/バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • プジョー 208 スタイル キーレス 電格ミラー ライトレベライザー ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    43万円

  • プジョー 208 GT 販売エリア条件付き 当店管理車両1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) 純正ディスプレイ(CarPlay対応) ETC ファブリックシート 生産終了モデル 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    295.5万円

  • プジョー 208 スタイル 5速マニュアル 平成29年式 純正オプションパナソニックナビ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • プジョー 208 GT 追突軽減車・ハーフレザーシートヒーター・ナビ・フルセグTV・カープレイ対応・ワイヤレス充電・Bluetooth・USB・タイプC・アダクティブクルーズコントロール・ブラインスポット

    本体価格
    164.9万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証12ヶ月付帯 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    336.2万円

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    550万円

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    本体価格
    応談

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    558.4万円

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    480万円

  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
    498万円

  • ヒーレー スプライト MK-1 カニ目 本国内外OH 日本エンジンOH Fディスク

    本体価格
    525万円

  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
    630万円

関東
102
151.9万円
関西
48
155.5万円
東海
61
162.2万円
北海道
9
183.1万円
九州
26
120.9万円
東北
28
132.6万円
北陸・甲信越
14
177.3万円
中国
14
156.9万円
四国
4
126.2万円
地域別台数
関東
4
505.7万円
関西
2
525万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スプライトの中古車を探す

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208とスプライトのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ヒーレー  スプライト
239.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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