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208とMDXを比較! - みんなの比較車種

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208とMDXの中古車情報を比較する

プジョー  208   ホンダ  MDX
VS
16万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 78.8万円165万円
MDXの相場表を見る
284 中古車掲載台数 5
  • プジョー 208 GT 認定中古車  AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト パドルシフト バックカメラ LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • プジョー 208 プレミアム 純正オーディオ Bluetooth LEDライト 禁煙車

    本体価格
    26万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビTVクリアランスソナーキーレスETC

    本体価格
    44.6万円

  • プジョー 208 GTライン 純正ナビ AppleCarPlay/AndroidAuto バックカメラ ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー インテリジェントハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    181.8万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    207.6万円

  • プジョー 208 GT プレミアム エディション 認定中古車保証/特別仕様車/ACC/ガラストップルーフ/アルカンタラレザー/パワーシート/LEDヘッドライト/LKA/BSM/オートマチックハイビーム/カープレイ/アンドロイドオート/3Dメーター

    本体価格
    237万円

  • プジョー 208 スタイル ナビ バックカメラ ワンオーナー 禁煙車 点検簿

    本体価格
    62.7万円

  • プジョー 208 GT 禁煙 パノラミックガラスルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アルカンタラテップレザーシート フルLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール アクティブセーフブレーキ ブラインドスポット

    本体価格
    197万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー ETC ドラレコ前後 アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ アップルカープレイ

    本体価格
    298万円

  • プジョー 208 GT 6MTターボ ナビ TV ETC パノラマルーフ

    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ MDX 3.5 4WD 最終後期型・2オーナー・禁煙車・走行41700km・センターデフロック・サンルーフ・純正ナビ・Bカメラ・ETC・クルコン・電動シート・ルーフレール・レイズ18インチ・デュアルマフラー

    本体価格
    150万円

  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD 黒革

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  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
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  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD エクスクルーシブ レザーシート/7シーター/シートヒーター/ETC/マットブラックホイール/フルオートエアコン/パワーシート/ガラスサンルーフ/キーレス

    本体価格
    95万円

関東
100
144.6万円
関西
46
163.4万円
東海
56
158.1万円
北海道
9
183.3万円
九州
21
133.1万円
東北
23
141.2万円
北陸・甲信越
12
158.9万円
中国
12
159.8万円
四国
5
139.2万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
0
---
東海
1
95万円
北海道
2
114.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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208とMDXのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ホンダ  MDX
239.9万円399万円 新車時価格 483万円525万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1955×1820
1199 排気量(cc) 3471
100 最高出力(馬力) 260~265
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

カナダで生産されるラグジュアリィSUV

カナダHCM社で生産され、日本に輸入されているSUV。全幅2m近い大柄なボディに3列7人乗りシートを配した、ゆとりのある居住性と広いラゲージスペースが特徴。3.5LのV6VTECエンジンは「超-低排出ガス仕様」となり、5ATと組み合わせる。駆動方式は新開発の電子制御可変トルク配分4WDシステム、VTM-4を採用した4WD。車両挙動安定化制御システムVSAも装備され、オンオフ問わず高い走行性能を発揮する。安全装備だけでなく本革製前席パワーシートなど豪華装備も充実したラグジュアリィSUVだ。(2003.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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