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208とロデオを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   いすゞ  ロデオ
VS
20万円359万円
208の相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
335 中古車掲載台数 3
  • プジョー 208 アリュール AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール アクティブセーフティブレーキ レーンポジショニングアシスト バックカメラ LEDヘッド 純正16インチAW プライバシーガラス ETC 禁煙車

    本体価格
    157.6万円

  • プジョー 208 GT ACC アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 純正17インチアルミ 新車保証継承2027年2月

    本体価格
    272万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 ガラスルーフ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンポジショニングアシスト ステアリングパドルシフト AppleCarPlay バックカメラ Bluetooth ETC車載器

    本体価格
    218万円

  • プジョー 208 GTライン ドラレコ ACC アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

  • プジョー 208 GTi THP200 ハイプレッシャーターボ

    本体価格
    57万円

  • プジョー 208 GTライン ディスプレイオーディオ 純正OPナビ フルセグTV Bカメラ  アップルカープレイ 前後パークセンサー 前車追従クルーズコントロール BSM 衝突回避軽減ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • プジョー 208 アリュール バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承+1年間走行距離無制限認定中古車保証 ETC アクティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付)17インチアロイホイール 前後ドライブレコーダー アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    220万円

  • プジョー 208 GT アップルカープレイ アンドロイドオート USB BTオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ シートヒーター オートLED ブラインドスポット 衝突軽減 追従クルコン 前後ソナー レーンキープ ハイビームアシスト

    本体価格
    228.9万円

  • プジョー 208 プレミアム 純正オーディオ Bluetooth LEDライト 禁煙車

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 北米'93ISUZU PICK UP仕様 USDM

    本体価格
    99.8万円

  • いすゞ ロデオ 5インチリフトアップビッグホーン2230cc 4WD5MTディーゼル1000kg積載ピックアップ

    本体価格
    98万円

関東
130
168.3万円
関西
42
154.6万円
東海
60
173.7万円
北海道
11
197.7万円
九州
28
129.1万円
東北
30
141.9万円
北陸・甲信越
14
148.2万円
中国
14
127.4万円
四国
6
171.5万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.9万円
四国
0
---

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208とロデオのカタログ情報を比較する

プジョー  208   いすゞ  ロデオ
239.9万円389万円 新車時価格 161.7万円187万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1199 排気量(cc) 2771
100 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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