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208とXFを比較! - みんなの比較車種

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208とXFの中古車情報を比較する

プジョー  208   ジャガー  XF
VS
19.8万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 35万円769万円
XFの相場表を見る
259 中古車掲載台数 79
  • プジョー 208 スタイル プラス ナビ ETC 前後ドラレコ 禁煙 記録簿

    本体価格
    42万円

  • プジョー 208 アーバン ヴィンテージ 特別限定車120台 専用コンビシート

    本体価格
    65万円

  • プジョー 208 アリュール 正規認定中古車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • プジョー 208 スタイル プラス /ナビ/TV/ETC/16インチタイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ&TV/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    180万円

  • プジョー 208 シエロ ガラスルーフ ドラレコ/ETC付

    本体価格
    38万円

  • プジョー 208 アリュール 5ETG ハーフレザー Bluetooth クルコン

    本体価格
    34.9万円

  • プジョー 208 GTライン ACC 衝突軽減ブレーキ Carpaly Bカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • プジョー 208 スタイル プラス 限定230台

    本体価格
    59万円

  • プジョー 208 シエロ スペアキー ETC

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XF Rダイナミック ブラック 2.0L P250 1オナ 赤革 SR シートH ブラックP メモリS

    本体価格
    748万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 認定中古車 前席シートヒーター MERIDIAN

    本体価格
    181.3万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ 特別限定モデル100台・OP19インチAW

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ナビ・バックモニター有り

    本体価格
    75万円

  • ジャガー XF ブラック パック リミテッド 国内100台限定車

    本体価格
    49万円

  • ジャガー XF ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 本革シートヒーター 全周囲カメラ LED

    本体価格
    275万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 黒革 ACC Bカメラ 走行15000キロ 1年保証

    本体価格
    225万円

  • ジャガー XF R アルカンターラルーフ サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ETC ナビ

    本体価格
    36万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    77.9万円

関東
96
149.6万円
関西
34
132.3万円
東海
44
149.7万円
北海道
10
169.3万円
九州
21
117.7万円
東北
20
148.2万円
北陸・甲信越
17
134.5万円
中国
9
136.7万円
四国
8
101.2万円
地域別台数
関東
28
201.4万円
関西
14
217.7万円
東海
16
184.1万円
北海道
0
---
九州
10
175.6万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
80.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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208とXFのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ジャガー  XF
239.9万円372万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1199 排気量(cc) 1995~2994
100 最高出力(馬力) 180~380
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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