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208とボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
20万円359万円
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中古車相場 39.8万円458万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
336 中古車掲載台数 55
  • プジョー 208 GT 新車保証継承 当店デモカーアップ車 ドライブレコーダー フロン

    本体価格
    308万円

  • プジョー 208 アリュール /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ バックソナー オートライト LEDラインポジション クルーズコントロール キーレス シティセーフティ

    本体価格
    46.8万円

  • プジョー 208 アリュール バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • プジョー 208 GT 登録済未使用車・当社管理車両

    本体価格
    320万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 元試乗車 LEDヘッドライト CarPlay

    本体価格
    317.6万円

  • プジョー 208 GT LEDライト アクティブクルーズコントロール レーンアシスト バックカメラ 純正17AW 衝突軽減ブレーキ Carplay/AndroidAuto対応

    本体価格
    259万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    66万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車 1.2ターボ 8速AT 2chドラレコ ETC アップルアンドロイド対応 自動ハイビームLED 前横後ソナー後カメラ 17inAW アクティブクルコン ワンオーナー禁煙

    本体価格
    180.1万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒヒーター/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/アルミペダル/ブラインドスポット

    本体価格
    239万円

  • プジョー 208 GT パノラミックガラスルーフ 18ヶ月保証(全国正規店対象) ハーフレーザーシート(ヒーター付) CarPlay ETC Rカメラ コーナーセンサー セーフティ機能 記録簿 スペアキー 認中

    本体価格
    234.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    130万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング ターコイズブルー全塗装 ドラレコ  パナソニック製ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    165万円

関東
130
169.5万円
関西
43
155.6万円
東海
59
174.4万円
北海道
10
198.6万円
九州
28
130.1万円
東北
30
150.1万円
北陸・甲信越
15
143.6万円
中国
14
128万円
四国
7
152.5万円
地域別台数
関東
30
205.8万円
関西
2
114.3万円
東海
9
214.7万円
北海道
2
354万円
九州
3
240.9万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
4
266.6万円
中国
4
159.2万円
四国
0
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プジョー  208   マツダ  ボンゴブローニイバン
239.9万円389万円 新車時価格 242.1万円382.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1199 排気量(cc) 1998~2754
100 最高出力(馬力) 136~151
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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