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208とADを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   日産  AD
VS
16万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
281 中古車掲載台数 232
  • プジョー 208 GTi 純正ナビ/検8年10月/革シート/純18AW/ETC

    本体価格
    50万円

  • プジョー 208 GT 禁煙1オーナー ナビTV Pルーフ前後Dレコ

    本体価格
    286万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー/applecarplay/Bカメラ/LED

    本体価格
    252.1万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビ&地デジTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 アリュール 5ETG ハーフレザー Bluetooth クルコン

    本体価格
    34.9万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー クルコン ETC 純正AW

    本体価格
    51.8万円

  • プジョー 208 GT カープレイ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    236万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ 禁煙車 社外フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    79.4万円

  • プジョー 208 アリュール 正規認定中古車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ 禁煙車/ガラスルーフ/ナビTV/クルコン

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    128万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETC・100Vコンセント・キーレス・電動格納

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 AD VE 

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE フル装備・ETC・キーレス・ワンオーナー車

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.5 VE アップルカープレイナビETCキーレス100V

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 5インチナビ/パワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    33万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ドライブレコーダー AC100V電源

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 当社社用車 車線逸脱警報 シートヒーター

    本体価格
    132万円

関東
98
151.3万円
関西
32
133.2万円
東海
55
157.8万円
北海道
10
168.7万円
九州
26
131万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
16
111.7万円
中国
10
139.7万円
四国
9
66.2万円
地域別台数
関東
63
64.3万円
関西
59
87万円
東海
30
51万円
北海道
12
52.6万円
九州
19
47.6万円
東北
22
73.3万円
北陸・甲信越
12
44.4万円
中国
12
105.9万円
四国
3
42.8万円

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208とADのカタログ情報を比較する

プジョー  208   日産  AD
239.9万円372万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1199 排気量(cc) 1240~1597
100 最高出力(馬力) 90~113
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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