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208とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   トヨタ  ヴァンガード
VS
20.5万円359万円
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中古車相場 75.1万円155万円
ヴァンガードの相場表を見る
315 中古車掲載台数 44
  • プジョー 208 GTライン パノラミックガラスルーフ ETC バックカメラ LEDヘッドライト ADASシステム コブラシフト

    本体価格
    183.9万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    33.8万円

  • プジョー 208 GTライン 修復歴無し

    本体価格
    161.4万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承 ETC ドラレコ前後 Bカメラ

    本体価格
    285万円

  • プジョー 208 GT シフトスイッチ CARPLAY シートヒータ アダプティブクルーズコントロール 全方位カメラ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 禁煙車 ハーフレザー

    本体価格
    209.8万円

  • プジョー 208 アリュール 純正アルミホイール・バックセンサー

    本体価格
    35.9万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 外装色マットホワイト

    本体価格
    54.9万円

  • プジョー 208 GTライン バックカメラ 前後ドライブレコーダー 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ワイヤレス充電 プッシュスタート スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    149万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承 LEDヘッドライト ETC アクティブクルーズコントロール バックカメラ レーンキープアシスト バックカメラ 前後センサー ブラインドスポットモニター Bluetooth接続

    本体価格
    303万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー 禁煙車 150台限定車

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    113.6万円

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    本体価格
    75.9万円

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    115万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Gパケ フロントシートヒーター クルーズコントロール

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD バックモニター HIDランプ プッシュスタート 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    84.5万円

関東
128
148.9万円
関西
44
156.4万円
東海
50
157.7万円
北海道
12
196.8万円
九州
24
122.4万円
東北
21
151.3万円
北陸・甲信越
16
151.5万円
中国
13
145.2万円
四国
7
160.3万円
地域別台数
関東
14
100.7万円
関西
6
102.7万円
東海
6
93.6万円
北海道
4
116.6万円
九州
3
109.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
90万円
中国
5
128.6万円
四国
2
112万円

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208とヴァンガードのカタログ情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  ヴァンガード
239.9万円389万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1199 排気量(cc) 2362~3456
100 最高出力(馬力) 170~280
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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