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スペイドと208を比較! - みんなの比較車種

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スペイドと208の中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   プジョー  208
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
844 中古車掲載台数 295
  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV スマートキー HID Bカメラ

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F /ナビ TV/車検R8年9月

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビフルセグTV ETC 片側電動SD

    本体価格
    応談

  • トヨタ スペイド 1.3 X 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 禁煙車 純正ナビTV 左側電動スライドドア

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 電動ドア

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ TV Bluetooth  バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 車椅子収納装置/キーレス/ETC/バックカメラ

    本体価格
    41.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 地デジナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    46.8万円

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    258万円

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  • プジョー 208 GT プッシュスタート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    305.8万円

  • プジョー 208 GT LEDヘッドライト 半革シート カープレイ

    本体価格
    205万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ付

    本体価格
    113万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 前後ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    234.4万円

  • プジョー 208 アリュール 純正SDナビ バックソナー Bluetooth ETC TV

    本体価格
    75.9万円

  • プジョー 208 スタイル 後期5速MT 禁煙車 各マウント交換渡

    本体価格
    79万円

  • プジョー 208 アリュール 禁煙車 衝突軽減 純正7型ナビ ターボ ETC

    本体価格
    91.6万円

関東
254
53.8万円
関西
101
49.8万円
東海
134
53.9万円
北海道
52
65.2万円
九州
85
57.5万円
東北
79
56.5万円
北陸・甲信越
72
55.6万円
中国
48
60.4万円
四国
19
55.7万円
地域別台数
関東
103
153万円
関西
37
138.2万円
東海
62
159.2万円
北海道
8
177.2万円
九州
30
127万円
東北
20
162.5万円
北陸・甲信越
17
131万円
中国
9
145.1万円
四国
9
64.4万円

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208の中古車を探す

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スペイドと208のカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   プジョー  208
145万円224.4万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1329~1496 排気量(cc) 1199
95~109 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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