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リフターとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   アウディ  S4アバント
VS
149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 95万円678万円
S4アバントの相場表を見る
60 中古車掲載台数 33
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ FLモデル LEDライト アクティブクルコン

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車保証1年 ナビ E

    本体価格
    289万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承付き アドバンスドグリップコントロール アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト レーンポジショニングアシスト アクティブセーフティブレーキ ステアリングヒーター

    本体価格
    379万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 正規ディーラー車

    本体価格
    188万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パラノミックルーフ 直列4気筒ディーゼルターボエンジン フルディスプレイミラー 両側スライドドア ETC アドバンスドグリップコントロール BSM サイドカメラ リアルーフスポイラー

    本体価格
    195万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDライト ACC カープレイ

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ LEDライト カープレイ 衝突軽減B ACC

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 首都圏エリア限定 当店管理車両1オーナー 現行モデル 新車保証継承車(全国正規店対象) 純正ディスプレイ CarPlay セーフティ機能 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    375万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 ETC ドライブレコーダー前

    本体価格
    385万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ サイドカメラ ACC 両側スライドドア ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    242.7万円

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    391.9万円

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    本体価格
    160.8万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD (後期型/Apple Car Playナビ/TV/1オーナー全方位カメラ/ETC2.0/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/シートマッサージ/LEDヘッドライト&ライナー&テール/専用エアロ&キャリパー/純正19アルミ)

    本体価格
    359.8万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 2018年モデル 37800km レザーパッケージ KW Height Adjustable Spring Kit 19インチAW ファインナッパレザー スペアキー 記録簿

    本体価格
    323.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ BANG&OLUFSENサウンド レザーPKG マトリクスLED バーチャルコクピット ダイナミックステアリング アップルCarPlay 社外前後ドラレコ 前席パワーシート

    本体価格
    273.5万円

関東
28
290.6万円
関西
7
249.4万円
東海
3
296.7万円
北海道
6
359万円
九州
0
---
東北
9
347.9万円
北陸・甲信越
3
332.7万円
中国
2
299万円
四国
2
381万円
地域別台数
関東
20
374.8万円
関西
8
345.6万円
東海
2
519万円
北海道
1
160.8万円
九州
1
598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
278万円

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リフターとS4アバントのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   アウディ  S4アバント
329万円448万円 新車時価格 868万円970万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1498 排気量(cc) 2994
130 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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