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リフターとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   ルノー  キャプチャー
VS
138万円439万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 33万円422.9万円
キャプチャーの相場表を見る
47 中古車掲載台数 136
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承 1.5Lディーゼルターボ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 LEDヘッドライト ADAS

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 元試乗車 LEDヘッドライト クリアランスセンサー ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 17インチアルミホイール

    本体価格
    380万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ メーカー保証 10インチタッチスクリーン AppleCarPlay バックカメラ アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 前後ソナー LEDヘッドライト ワイヤレスチャージ 純正17インチAW

    本体価格
    434.6万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ LEDヘッドライト・10インチタッチスクリーン・CarPlay・Android Auto対応・Bカメラ・クリアランスソナー・衝突軽減B・ACC・ステアリングヒーター・スマートキー・純正17インチAW

    本体価格
    439万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー ドラレコ・ETC付属 アクティブクルーズコントロール パノラミックガラスルーフ カープレイ対応ディスプレイオーディオ サイド&Bカメラ レーン&ブラインドアシスト 純正17インチアルミ

    本体価格
    238万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 純正ナビ地デジB/SカメラETC 前後Dレコ マルチパノラマルーフ 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター アンビエントライト

    本体価格
    267万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    420万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ ACC グリップコントロール ドラレコ ETC カープレイ アンドロイドオート 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター パークソナー ISOFIX 純正17AW!

    本体価格
    229万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ プレミア社1年保証付 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側スライドドア スマートキー ディーゼルターボ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    205.5万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 正規ディーラー車

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    237.6万円

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  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター アクティブブレーキ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    227.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック カープレイ バックカメラ LEDライト 360度カメラ 電動レザーシート シート&ステアリングヒーター レーダークルーズ アクティブブレーキ 車線逸脱 BSM パドルシフト 18アルミ ETC ドラレコ前後 禁煙車

    本体価格
    応談

関東
16
300.9万円
関西
12
271.8万円
東海
4
361.4万円
北海道
1
414.4万円
九州
1
422.3万円
東北
6
326.9万円
北陸・甲信越
2
372.9万円
中国
3
322.4万円
四国
2
352.5万円
地域別台数
関東
40
188.2万円
関西
17
228.8万円
東海
30
223万円
北海道
1
69.8万円
九州
8
211.6万円
東北
6
182万円
北陸・甲信越
13
186.4万円
中国
13
289.4万円
四国
8
236.9万円

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リフターとキャプチャーのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   ルノー  キャプチャー
329万円478万円 新車時価格 299万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1498 排気量(cc) 1333~1597
130 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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