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SUV 2008とロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とロードスタークーペの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   マツダ  ロードスタークーペ
VS
139万円419万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
191 中古車掲載台数 4
  • プジョー SUV 2008 GT 全方位モニター/デジタルミラー/ETC

    本体価格
    178万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    169万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 1オーナー 純正17AW LEDライト アクティブクルコン ETC カープレイ アイドリングストップ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ USB入力端子 ATハイビーム バックカメラ スマートキー

    本体価格
    175万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ Bluetooth USB バックカメラ パーキングセンサー レーンキープアシスト 疲労検知システム アクティブセーフティブレーキ ワイヤレス充電 ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    188.5万円

  • プジョー SUV 2008 GT サンルーフ ナビTV 360度ビュー ソナー シートヒーター ACC LED ETC スマートキー ディスプレイオーディオ carPLAY USB Bluetooth パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全方位カメラ・Pシート・BSM・Dオーディオ

    本体価格
    330万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FLモデル LEDライト ACC 360°ビジョン 衝突軽減ブレーキ レーンポジショニングアシスト ブラインドスポットモニター シートヒーター 10インチタッチスクリーン CarPlay/AndroidAuto対応

    本体価格
    349万円

  • プジョー SUV 2008 GT アルカンタラ&フロントシートヒーター.ブラインドスポットモニター.フルLLED.360°カメラ.ワイヤレススマートフォンチャージャー

    本体価格
    348万円

  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド!ハーフレザー・LEDライト・ACC・カープレイ・Bカメラ・アンドロイドオート・10インチタッチスクリーン・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・純正18AW!

    本体価格
    358万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    289.9万円

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  • マツダ ロードスタークーペ 1.8L改 6速MT 2.0Lエンジンスワップ公認

    本体価格
    385万円

関東
69
287.1万円
関西
23
290.1万円
東海
33
271.3万円
北海道
13
250.7万円
九州
17
253.2万円
東北
13
293.6万円
北陸・甲信越
12
315.1万円
中国
4
283.5万円
四国
7
274.4万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスタークーペの中古車を探す

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SUV 2008とロードスタークーペのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   マツダ  ロードスタークーペ
299万円464.4万円 新車時価格 235万円310万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1199~1498 排気量(cc) 1597~1839
130~136 最高出力(馬力) 125~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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