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EクラスとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとSUV 2008の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   プジョー  SUV 2008
VS
32.5万円1180万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 182万円411万円
SUV 2008の相場表を見る
606 中古車掲載台数 102
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド ガラスサンルーフ

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド レーダーセーフティPKG 黒革 サンルーフ

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    861万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) ユーザー買取 禁煙 スライディングルーフ

    本体価格
    386万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 黒革・レーダーS・ブルメスターS

    本体価格
    248.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    751万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ パノラミックスライディングルーフ 禁煙車

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ /レザーPKG/レーダーセーフティPKG/

    本体価格
    334万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMGスポーツパッケージ サンルーフ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ブルーHDi ACC禁煙車  カープレイ

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    258万円

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    200万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フェイスリフト後 屋内保管 元試乗車

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    398万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカー

    本体価格
    368.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アルカンタラシート サンルーフ 新車保証

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  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 当社試乗車UP 新車保証継承

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    392万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社試乗車 フェイスリフト後モデル

    本体価格
    379万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    387.9万円

関東
278
316.2万円
関西
111
303.1万円
東海
66
329.7万円
北海道
24
303.7万円
九州
51
277.3万円
東北
15
302.4万円
北陸・甲信越
17
299.9万円
中国
26
394.5万円
四国
18
307.9万円
地域別台数
関東
29
337.8万円
関西
17
325.4万円
東海
31
340.5万円
北海道
2
362万円
九州
7
307.4万円
東北
4
337万円
北陸・甲信越
6
319.6万円
中国
4
349万円
四国
2
318.2万円

Eクラスの中古車を探す

SUV 2008の中古車を探す

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EクラスとSUV 2008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   プジョー  SUV 2008
894万円1188.9万円 新車時価格 299万円461.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
1992~1997 排気量(cc) 1199~1498
197~258 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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