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SUV e-2008とライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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SUV e-2008とライトエーストラックの中古車情報を比較する

プジョー  SUV e-2008   トヨタ  ライトエーストラック
VS
189万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
中古車相場 61.6万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
69 中古車掲載台数 63
  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承+認定中古車保証1年間付(保証期間2027年1月) 純正ナビ TV 前後ドラレコ AppleCarPlay/AndroidAuto サンルーフ 3Dデジタルヘッドアップインストルメントパネル

    本体価格
    385万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    328万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社社有車 ナビ TV 認定中古車

    本体価格
    227.6万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 正規認定中古車/禁煙車/サンルーフ/ACC/ 衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/バックカメラ/レーンアシスト/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    350万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/禁煙車/修復歴無/純正17インチアルミホイール/ACC/コーナリングセンサー/バックカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/サンルーフ/フロントシートヒーター/バックカメラ/フロント・バックソナー/ACC/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    369万円

  • プジョー SUV e-2008 GTライン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    349万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 ETC 前後ドラレコ AppleCarPlay/AndroidAuto パノラミックサンルーフ アクティブセーフティブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープ&ポジショニングアシスト

    本体価格
    325万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 新車保証継承 サンルーフ LEDヘッドライト AppleCarPla バックカメラ 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    297万円

  • プジョー SUV e-2008 GT タッチ式モニター ミラースクリーン アップルカープレイ アンドロイドオート ワイドバックカメラ 全方位ソナー 3Di-コックピット フルLEDヘッドライト ブラック2トーン パノラマルーフ スマートキー

    本体価格
    239.8万円

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    61.6万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載800KG AT DX-Xエディション スチールデッキ 積載800Kg スチールデッキ キーレス パワーウインドー 両側電動ミラー Wエアバッグ 車両総重量2050Kg 3SZ・97馬力 荷台地上高72cm

    本体価格
    163.5万円

関東
16
324.1万円
関西
11
288.2万円
東海
20
329.6万円
北海道
4
290万円
九州
2
348万円
東北
7
278.6万円
北陸・甲信越
5
313.8万円
中国
3
294.7万円
四国
1
385万円
地域別台数
関東
18
151.5万円
関西
16
181.9万円
東海
7
163.1万円
北海道
6
186.6万円
九州
6
148.2万円
東北
8
186.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
1
125万円

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SUV e-2008とライトエーストラックのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV e-2008   トヨタ  ライトエーストラック
429万円576.4万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4305×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
--- 排気量(cc) 1495
136 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSUV e-2008の中古車は69台、ライトエーストラックの中古車は63台掲載しています。
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