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LSとe-208を比較! - みんなの比較車種

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LSとe-208の中古車情報を比較する

レクサス  LS   プジョー  e-208
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 168万円460.4万円
e-208の相場表を見る
856 中古車掲載台数 48
  • レクサス LS 460 バージョンC エアサス マーベリック21インチアルミ

    本体価格
    244万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サスコン サンルーフ 黒革 アルミ ETC

    本体価格
    168万円

  • レクサス LS 500h バージョンL モデリスタエアロ マクレビ OP20AW 白革

    本体価格
    579万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/新品WORK21インチ/

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アップグレードセレクションズ

    本体価格
    655万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD MODELLISTAエアロ白黒革マクレビ走行TV禁煙

    本体価格
    502万円

  • レクサス LS 500 バージョンL SR ドラレコ デジタルルームミラー 禁煙車

    本体価格
    538万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 黒革 SR フルエアロ WORK20 新品タイヤ

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 衝突軽減 純正ナビ 三眼LED サンルーフ BSM

    本体価格
    435.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 4WD サンルーフ 本革 ナビ ハンドルヒーター TV

    本体価格
    118.3万円

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    408万円

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    199.8万円

  • プジョー e-208 GT 走行30km デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    298万円

関東
318
371.9万円
関西
127
441万円
東海
162
433.5万円
北海道
31
441.1万円
九州
115
360.1万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
19
325.1万円
関西
13
274.4万円
東海
3
285万円
北海道
0
---
九州
5
337.8万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
4
300万円
中国
3
320.3万円
四国
0
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e-208の中古車を探す

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LSとe-208のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   プジョー  e-208
980万円1799万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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