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NV350キャラバンとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとリフターロングの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   プジョー  リフターロング
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 326万円429万円
リフターロングの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 38
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 クールバン DX ロングボディ ディーゼルターボ ターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター

    本体価格
    231万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 地デジTV 3列9人乗り ETC 片側スライドドア 4WD 電動格納ミラー ディーゼル車 キーレス リアヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ LEDヘッドライト エマブレ ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 154部位1年保証

    本体価格
    235.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車椅子2基/前後ドラレコ/ナビ

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ/AM/FM/AUX/アラウンドビューモニター(ルームミラー映写)/前方ドライブレコーダー/ETC/エマージェンシーブレーキ/横滑り防止装置/両側スライドドア/電格ミラー

    本体価格
    211.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ TV ETC バックカメラ キーレス 衝突回避軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ウィンカーミラー

    本体価格
    159.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 福祉車両・電動リフター・2台積・10人乗・1+1タイプ・エマージェンシーブレーキ・ストレッチャー固定バー・左オートステップ・TV・ナビ・アラウンドビューモニター・ETC・ストレッチャー乗車カノウ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車椅子2脚仕様 アラウンドヴュー ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    224万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    360.2万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 認定中古車 登録済未使用車 カープレイ LED バックカメラ 禁煙車 純正AW フロアマット スペアキー 取説 保証書

    本体価格
    419万円

関東
546
190万円
関西
216
190.2万円
東海
153
202.9万円
北海道
45
195.8万円
九州
70
212.9万円
東北
60
235万円
北陸・甲信越
61
209万円
中国
22
188.7万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
17
391.3万円
関西
3
398.3万円
東海
9
396.6万円
北海道
0
---
九州
3
347.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
393.5万円
四国
2
376万円

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NV350キャラバンとリフターロングのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   プジョー  リフターロング
189.4万円432.3万円 新車時価格 455万円474.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1998~2488 排気量(cc) 1498
129~147 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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