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408とS8を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   アウディ  S8
VS
299.8万円523.1万円
408の相場表を見る
中古車相場 279万円1825万円
S8の相場表を見る
60 中古車掲載台数 22
  • プジョー 408 GT 当社デモカー 新車保証継承 純正ナビ 禁煙 電動シート 電動テールゲート 純正19AW LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター ランバーサポート ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    390万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED アクティブクルコン 電動ハーフレザー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT マトリックスLEDヘッドライト..ハンズフリー電動テールゲート.360°ビジョン.ブラインドスポットモニター.ステアリングヒーター.フロントシートヒーター.スマートフォンワイヤレスチャージャ

    本体価格
    389万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 専用コネクティッドナビゲー

    本体価格
    398万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/Android/ハーフ革シート/ナビ/F&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/ステアリングヒーター

    本体価格
    438万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車 弊社デモカー AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール TomTomナビ ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト レーンポジショニングアシスト シートヒーター

    本体価格
    478万円

  • プジョー 408 アリュール 元弊社試乗車 LEDヘッドライト バックカメラ オートエアコン AppleCarPla対応 ADASシステム

    本体価格
    314.5万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社デモカー/新車保証継承/純正ナビ/ETC/ドラレコ/360°コーナーセンサー/360°カメラ/衝突軽減ブレーキ/カープレイアンドロイドオート/プラグインハイブリッド/充電器付き

    本体価格
    420万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカーアップ

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT セレニウム エディション 100台限定車/全周囲カメラ/Mirror Screen/アダプティブクルーズコントロール/シート・ステアリングヒーター/電動リアゲート/電動シート/LEDヘッドライト/純正19インチアルミ/ETC/ワイヤレスチャージ/衝突被害軽減B

    本体価格
    380万円

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    499.9万円

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    778万円

  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

    本体価格
    279万円

関東
16
409.8万円
関西
7
445.1万円
東海
15
422.5万円
北海道
5
431万円
九州
5
418.5万円
東北
5
429.8万円
北陸・甲信越
3
450万円
中国
1
419万円
四国
3
414.7万円
地域別台数
関東
8
688.9万円
関西
8
781.5万円
東海
3
1296万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

408の中古車を探す

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408とS8のカタログ情報を比較する

プジョー  408   アウディ  S8
417.6万円669万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1199~1598 排気量(cc) 3996
130~180 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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