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GT 4ドアクーペと408を比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペと408の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   プジョー  408
VS
509.9万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 299.8万円573.4万円
408の相場表を見る
118 中古車掲載台数 61
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202302 Burmester/後期型/左H/ARナビ/クラシックグレー

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチック ISG 搭載モデル 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 右H 黒茶内装 TAKD CARBON パノラミックルーフ ダイナミックプラスPKG AMGパフォーマンスシート

    本体価格
    1160万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    1035.1万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    830万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    771万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス ファースト エディション 4WD MP202301 GT63S E PERFORMANCE 1stED 4WD MP202301日本国内24台限定車・純正ドラレコ前付き

    本体価格
    2298万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD マグノカラー サンルーフ 360°カメラ アンビエントライト AMG強化ブレーキ AMG純正ホイール パワーシート オートクルーズコントロール  ステアリングアシスト Bluetooth デジタルTV レーダー探知機

    本体価格
    635万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD SR RSP ACC BSM HUD Burmester 黒革 全席シートヒーター ベンチレーション シートマッサージ 全方位 アンビエントライト パナメリカーナグリル Pバックドア LED ETC

    本体価格
    673万円

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    573.4万円

関東
51
1021.8万円
関西
16
1089.2万円
東海
22
1091.2万円
北海道
9
1309.5万円
九州
9
945.9万円
東北
3
977.9万円
北陸・甲信越
3
1022万円
中国
2
914万円
四国
3
947.7万円
地域別台数
関東
21
417.8万円
関西
7
419.1万円
東海
13
409.8万円
北海道
4
422万円
九州
4
427.4万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

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GT 4ドアクーペと408のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   プジョー  408
1176万円3685万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2996~3982 排気量(cc) 1199~1598
367~639 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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