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キックスと408を比較! - みんなの比較車種

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キックスと408の中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  408
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
1253 中古車掲載台数 51
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 日産純正9インチナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2オーテック ピュアブラック G42

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ待機中

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス X eパワー走行39万KナビBluetoothバックカ 

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナイトペールパープル GAB

    本体価格
    200万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・プロパイ・ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    279万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ検R9年3月・走行3.9万K・ABS切替4WD

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビ プロパイ AVM SOSコール

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    166.8万円

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    428万円

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    409万円

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  • プジョー 408 アリュール CarPlayアンドロイドオート対応

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT デモカーアップ車両 走行350km

    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 

    本体価格
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    451万円

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    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車 360°カメラ ナビゲーション

    本体価格
    403万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車保証/ACC

    本体価格
    550万円

関東
380
208.1万円
関西
142
210万円
東海
212
215.8万円
北海道
43
197.3万円
九州
180
224.5万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
71
211万円
中国
88
234.1万円
四国
46
200.2万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
13
447万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

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キックスと408のカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  408
275.9万円370万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1198 排気量(cc) 1199~1598
82 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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