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アルファードと408を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと408の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  408
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
6952 中古車掲載台数 45
  • トヨタ アルファード 3.5 GF 後席モニター・ブラインドモニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタスポイラー・本革シート装備

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 デジタルミラー ETC

    本体価格
    409.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    477.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD メーカーナビTV360°カメラJBLデジタルミラ

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    463.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 1オナ サンルーフ モデリスタ 後席モニター

    本体価格
    478.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    499.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・ワンオーナー・後席モニター

    本体価格
    528万円

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  • プジョー 408 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay対応

    本体価格
    378.9万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカー 新車保証継承 標準ナビ

    本体価格
    428万円

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    389万円

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    399万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 360度カメラ コネクトナビ

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    424.2万円

  • プジョー 408 GT 元試乗車 屋内保管車 ナビ 電動ゲート

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    433万円

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    408万円

  • プジョー 408 GT ナビ Rモニター CarPlay ハンドルヒーター

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    409万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    549万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ナビ 半革 ACC LED CarPlay

    本体価格
    485万円

関東
2561
411.5万円
関西
976
447.6万円
東海
1013
465万円
北海道
410
412.6万円
九州
714
438.8万円
東北
386
396.2万円
北陸・甲信越
343
427.5万円
中国
386
447.1万円
四国
163
420.3万円
地域別台数
関東
12
422.9万円
関西
8
436.3万円
東海
12
477.4万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.6万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
500万円
中国
3
426.4万円
四国
1
481万円

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アルファードと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  408
540万円872万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2487~2493 排気量(cc) 1199~1598
182~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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