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ハリアーと408を比較! - みんなの比較車種

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ハリアーと408の中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  408
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
4806 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ DAナビ・JBL

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サンルーフ/JBL/DAナビ12.3インチ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ナビ・バックモニター

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 純正SD1セグナビBluetooth バックカメラ

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ROWENコンプリート エアロ車高調21AW

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ 純正

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保障継承/AAC/禁煙車/衝突軽減B

    本体価格
    488万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 

    本体価格
    500万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay対応

    本体価格
    378.9万円

  • プジョー 408 GT デモカーアップ車両 走行350km

    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 アリュール ドラレコ・ETC・コーティング付

    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 GT レザーシート LEDライト  純正ナビ

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ 電動シー

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 元試乗車

    本体価格
    495万円

  • プジョー 408 アリュール CarPlayアンドロイドオート対応

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 ワンオーナー 禁煙車 8AT

    本体価格
    365万円

関東
1194
319.6万円
関西
704
324.9万円
東海
861
315.6万円
北海道
171
298.4万円
九州
728
305.5万円
東北
316
307.2万円
北陸・甲信越
309
301.3万円
中国
342
326.5万円
四国
181
315.5万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
14
450万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

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408の中古車を探す

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ハリアーと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  408
299万円620万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1986~2487 排気量(cc) 1199~1598
171~178 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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