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124スパイダーとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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124スパイダーとトランザムの中古車情報を比較する

アバルト  124スパイダー   ポンテアック  トランザム
VS
216.1万円535万円
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中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
52 中古車掲載台数 11
  • アバルト 124スパイダー 1.4 (6速MT車/純正ナビ/TV/Bカメ/レザーシート)

    本体価格
    359.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 1オナ 黒革 純正ナビ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    439.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    216.1万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー MYS レカロシート ナビゲーションPKG

    本体価格
    453.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコードモンツァ 純正ナビ ローダウン

    本体価格
    455万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レザーシート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    404.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT ROSSO COSTA BRAVA 1972

    本体価格
    495万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 生産終了モデル レザー&ナビP 地デジTV

    本体価格
    369.9万円

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    59.9万円

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイヤーバード

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    535万円

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム 6.6リッター 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード TPI ヤナセ 

    本体価格
    245万円

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    220万円

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイアーバード ヤナセ 黒金

    本体価格
    330万円

  • ポンテアック トランザム Tバールーフ 純正デジタルパネル PMDシート サブフレーム 自社輸入車両

    本体価格
    399万円

  • ポンテアック トランザム ターボ 

    本体価格
    応談

関東
14
405.5万円
関西
13
394.4万円
東海
11
429.9万円
北海道
5
429.6万円
九州
3
374.3万円
東北
1
385.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
523.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
4
59.9万円

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124スパイダーとトランザムのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   ポンテアック  トランザム
388.8万円437.4万円 新車時価格 443万円505万円
オープン ボディタイプ クーペ
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1368 排気量(cc) 4986~5727
170 最高出力(馬力) 205~240
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は52台、トランザムの中古車は11台掲載しています。
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