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トランザムとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ポンテアック  トランザム   フィアット  ドブロ
VS
308万円
トランザムの相場表を見る
中古車相場 165万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
5 中古車掲載台数 27
  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

    本体価格
    740万円

  • ポンテアック トランザム 455 5速MT 

    本体価格
    2570万円

  • ポンテアック トランザム ターボ 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード GTA ナイト2000仕様

    本体価格
    308万円

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイアーバード ヤナセ 黒金 ナイトライダーベース

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ドライブレコーダー前後 ETC車載器 バックカメラ Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    328.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 新車保証継承/当社代車アップ/ディーゼル車/Apple Carplay/バックカメラ/5人乗り/マイナーチェンジ前/ETC

    本体価格
    330万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 車検2年/AppleCarPlay/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/ETC/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/オートライト/

    本体価格
    250万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    165万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC アップル・アンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 前後ソナー後カメラ

    本体価格
    371.7万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ キャンピングカー仕様/ホワイトハウス製 POP HOT/ポップアップルーフ/FFヒーター/走行充電/サブバッテリー/DCソケット/室内LED照明/防水テント/外部電源&AC室内コンセント/フラットベットキット

    本体価格
    539.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1500ccディーゼルターボ 両側スライドドア LEDヘッドライト 360℃アラウンドビュー バックカメラ ACC 純正アルミホイール ワンオーナー 全国新車保証付

    本体価格
    378.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ アップルカープレイ バックカメラ サイドカメラ Bluetoothオーディオ ETC 前後ドラレコ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート 純正AW LEDヘッド

    本体価格
    380万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 2年車検/純正ディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/Bluethooth/アクティブクルコン/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/オートライト/純正アルミ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    260万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

関東
1
308万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
740万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2570万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
11
360.9万円
関西
5
375.6万円
東海
4
233.4万円
北海道
1
318万円
九州
0
---
東北
2
303.1万円
北陸・甲信越
2
271.5万円
中国
1
318万円
四国
1
287万円

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トランザムとドブロのカタログ情報を比較する

ポンテアック  トランザム   フィアット  ドブロ
443万円505万円 新車時価格 394万円426万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4970×1845×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
4986~5727 排気量(cc) 1498
205~240 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトランザムの中古車は5台、ドブロの中古車は27台掲載しています。
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