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RX-7とトランザムを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とトランザムの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   ポンテアック  トランザム
VS
360万円1370万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 286万円380万円
トランザムの相場表を見る
58 中古車掲載台数 9
  • マツダ RX-7 タイプRS ワンオーナー車 フルオリジナル 純正AW

    本体価格
    698万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500限定車 専用色サンバーストイエロー マツダスピード製カーボン調パネル/シフト/サイドレバー・チタンペダル・純正CDカセットデッキ ブリヂストンタイヤ新品交換済 基本整備済

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR ヴェイルサイド

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS PowerFC・コマンダー 雨宮Fバンパー・ボンネット・ウイング・フィニッシャー CWESTサイド 風間ワイドボディ ガナドールミラー SARDキャタ・トラストオイルクーラー 藤壺チタンマフラー 2022年12月EG/OH伝票有

    本体価格
    619.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 ingsエアロ HKS車高調 柿本マフラー RAYS鍛造18インチホイール 5MT

    本体価格
    540万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 新品エンジン・クラッチ載替

    本体価格
    565万円

  • マツダ RX-7 タイプR 5型 同色全塗装済 ガラスモール交換済 屋内ガレージ保管 WedsSport18インチAW クスコ車高調 柿本改マフラー 純正フロントアンダースポイラー リヤスポイラー

    本体価格
    628万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 修復歴無し BBS18AW 社外マフラー

    本体価格
    559万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定 専用色サンバーストイエロー同色全塗装仕上済 オートエグゼ車高調ストリートスポーツサスキット(KIJIMA-SPEC) スポーツキャタライザー  マツダスピード製パネル/シフト/サイドレバー 新品タイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS 6型 APEXFCコマンダ エアロ GTウィング

    本体価格
    620万円

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    238万円

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    286万円

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    本体価格
    345万円

  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

    本体価格
    740万円

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード GTA GTA 走行13600 ターボホイール

    本体価格
    380万円

  • ポンテアック トランザム 455HO 

    本体価格
    1650万円

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    242万円

  • ポンテアック トランザム ターボ 

    本体価格
    応談

関東
22
673.4万円
関西
8
699.8万円
東海
6
673.8万円
北海道
2
540.6万円
九州
6
801.4万円
東北
2
463.5万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
10
720.8万円
四国
1
498万円
地域別台数
関東
3
772万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
740万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
3
149万円

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RX-7とトランザムのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   ポンテアック  トランザム
289.8万円421.7万円 新車時価格 443万円505万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1308 排気量(cc) 4986~5727
255~280 最高出力(馬力) 205~240
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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