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トランザムと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポンテアック  トランザム   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
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中古車相場 1850万円2890万円
650Sスパイダーの相場表を見る
6 中古車掲載台数 18
  • ポンテアック トランザム ファイヤーバードトランザムWS6ラムエアー GACKTトランザム

    本体価格
    450万円

  • ポンテアック トランザム 455cu in 

    本体価格
    810万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    128万円

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード トランザム GTA ZZ383 F.A.S.T 製作車両

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    258万円

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    本体価格
    応談

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    2080万円

関東
2
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関西
1
258万円
東海
0
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北海道
1
810万円
九州
2
289万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
11
2281万円
関西
1
2780万円
東海
4
2033.3万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
2480万円
四国
0
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トランザムと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ポンテアック  トランザム   マクラーレン  650Sスパイダー
443万円505万円 新車時価格 3400万円
クーペ ボディタイプ オープン
4970×1845×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
4986~5727 排気量(cc) 3799
205~240 最高出力(馬力) 650
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトランザムの中古車は6台、650Sスパイダーの中古車は18台掲載しています。
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