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アクアとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ポンテアック  トランザム
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 298万円
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6453 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アクア 1.5 G ETC・ドラレコ・テレビナビ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ETC/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正7型ナビ  バックカメラ 車両接近通報

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    77.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー トヨタセーフティ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 車線逸脱 ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビTVHID横滑防止スマ-トキ踏間違防止

    本体価格
    40万円

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    399万円

関東
1599
114.9万円
関西
823
114万円
東海
1043
110.8万円
北海道
179
117.9万円
九州
1001
116万円
東北
569
119.7万円
北陸・甲信越
526
111.1万円
中国
463
113.1万円
四国
250
121.8万円
地域別台数
関東
3
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
523.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
4
59.9万円

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アクアとトランザムのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ポンテアック  トランザム
198万円283.7万円 新車時価格 443万円505万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1490 排気量(cc) 4986~5727
91 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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