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911とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
265万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 69
  • ポルシェ 911 カレラT 自社登録ワンオーナー SportDesign エアロ

    本体価格
    2178万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ 911 GT3 6速MT 1オーナー バケットシート D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS PCCM 17AW レザーシート ETC 正規D車

    本体価格
    1759.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ  20インチホイール

    本体価格
    1239万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ポルシェセラミックカーボンブレーキPCCB

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK OP229/スポーツクロノP/PDLS+/黒革シート

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ カレラS20AW Burmester ACC 黒革

    本体価格
    1085万円

  • ポルシェ 911 SC 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左ハンドル/Fリップ/Rスポ/4本出しM/20inAW

    本体価格
    928万円

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    510万円

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    599万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド 赤黒革 パノラマR 2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスド&パフォP 黒革 SR 2年保証付

    本体価格
    618万円

関東
538
1940.4万円
関西
205
1938.7万円
東海
237
1963.1万円
北海道
20
1309.4万円
九州
80
1955.2万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
38
2326.5万円
中国
45
1683.5万円
四国
7
2180.6万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
8
587.7万円
北海道
5
386.2万円
九州
4
493.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
3
672.1万円

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911とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
1335万円4118万円 新車時価格 695万円1064万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2981~3996 排気量(cc) 1991
385~650 最高出力(馬力) 306~421
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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