| ポルシェ 911 | レクサス IS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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265万円～8500万円
911の相場表を見る |
中古車相場 |
29万円～970万円
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| 1177台 | 中古車掲載台数 | 905台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ポルシェ 911 | レクサス IS | |
|---|---|---|
| 1335万円～4118万円 | 新車時価格 | 420万円～900万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4520×1850×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1810×1430 他 |
| 2981～3996 | 排気量(cc) | 1998～4968 |
| 385～650 | 最高出力（馬力） | 178～481 |
| RR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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エントリーを担うカレラを追加 第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比＋11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒（スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒）、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル（NEDC）燃費は9.0L／100kmを実現している（2019.7） |
解説 |
「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている（2013.5） |
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