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911とロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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911とロードスタークーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  ロードスタークーペ
VS
265万円8000万円
911の相場表を見る
中古車相場 280万円
ロードスタークーペの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 911 カレラ クーペ タイプI ティプトロニックS 

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロ スポエグ ナイトビジョン OP404

    本体価格
    1822.5万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 正規D車 ストリート  ROBERUTAリフト

    本体価格
    1728万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ Exclusive Manufaktur op600 PCCB

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 認定中古車 BOSE

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 GT3 CUP 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS テックアートAW サンルーフ

    本体価格
    895万円

  • ポルシェ 911 GT2 RS PDK 2019年Model

    本体価格
    5240万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 911 GT3

    本体価格
    3200万円

  • ポルシェ 911 カレラS 

    本体価格
    2450万円

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  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    280万円

関東
514
1999万円
関西
210
1921.8万円
東海
226
1997.4万円
北海道
21
1326.3万円
九州
80
1987.1万円
東北
11
1551.7万円
北陸・甲信越
37
2258.1万円
中国
41
1665.3万円
四国
6
2229.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

ロードスタークーペの中古車を探す

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911とロードスタークーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  ロードスタークーペ
1335万円4118万円 新車時価格 235万円310万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
2981~3996 排気量(cc) 1597~1839
385~650 最高出力(馬力) 125~160
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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