ポルシェ 911 | 三菱 ギャランフォルティス | |
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VS | ||
180万円~8000万円
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中古車相場 |
29万円~255万円
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1133台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ 911 | 三菱 ギャランフォルティス | |
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1335万円~4118万円 | 新車時価格 | 175.4万円~318.1万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4520×1850×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1760×1490 |
2981~3996 | 排気量(cc) | 1798~1998 |
385~650 | 最高出力(馬力) | 139~240 |
RR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
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エントリーを担うカレラを追加 第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7) |
解説 |
世界戦略を狙った、スポーティなセダン “グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8) |
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