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911とBe-1を比較! - みんなの比較車種

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911とBe-1の中古車情報を比較する

ポルシェ  911   日産  Be-1
VS
265万円8500万円
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中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
1182 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ 911 ターボ PDK エアロキット/スポエグ/レザーインテリア

    本体価格
    3200万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI 

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    1760万円

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  • ポルシェ 911 GT2 RS COX物 限定500台 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 赤レザー スポエグ スポーツデザイン

    本体価格
    2058万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK スポーツクロノ PCCB カーボンインテリア

    本体価格
    1568万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD H&Rダウンサス 19AW パワクラマフラー

    本体価格
    769万円

  • ポルシェ 911 GT3 正規ディーラー車 左MT PCCB バケット

    本体価格
    2400万円

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    78万円

関東
539
1939.8万円
関西
206
1936.5万円
東海
238
1955.2万円
北海道
20
1309.4万円
九州
81
1936.6万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
38
2326.5万円
中国
45
1683.5万円
四国
7
2180.6万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

911の中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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911とBe-1のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  Be-1
1335万円4118万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
2981~3996 排気量(cc) 987
385~650 最高出力(馬力) 52
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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