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911とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
265万円8500万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
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1185 中古車掲載台数 156
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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK カーボンルーフ Fリフト クロノPKG

    本体価格
    応談

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  • ポルシェ 911 カレラS PDK グラファイトブルーメタリックRSスパイダAW

    本体価格
    1295万円

  • ポルシェ 911 カレラ ブラックエディション PDK スポクロ スポーツエグゾースト

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ 6MT

    本体価格
    3580万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロ スポエグ RSスパイダーAW 後期

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK PASM スポーツクロノ

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック ミツワディーラー車/サンルーフ/黒革

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK PCCB PDCC ACC PASM レザーインテリア

    本体価格
    1589.9万円

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関東
545
1934.7万円
関西
203
1944.4万円
東海
238
1961.9万円
北海道
20
1309.4万円
九州
82
1985.9万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
37
2343.2万円
中国
45
1683.5万円
四国
7
2180.6万円
地域別台数
関東
70
46.4万円
関西
16
33.6万円
東海
18
39.6万円
北海道
11
55.7万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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ポルシェ  911   日産  ラフェスタハイウェイスター
1335万円4118万円 新車時価格 199.2万円270万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2981~3996 排気量(cc) 1997~1998
385~650 最高出力(馬力) 139~151
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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