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ハスラーと911を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと911の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  911
VS
7.3万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 265万円8000万円
911の相場表を見る
8641 中古車掲載台数 1146
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ・バックカメラ・シートヒーター・

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ ナビ Bカメラ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII BIG-X8型ナビ 衝突軽減 HID ETC Bカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD レーダーブレーキサポート ナビTV ABS

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    137.4万円

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  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポクロ クラブスポーツPKG PCCB Fリフト

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    3369.9万円

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    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ 有償色 BOSE エントリードライブ

    本体価格
    1338万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポクロ スポエグ 18Wayシート

    本体価格
    3145万円

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    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポクロ スポエグ ベンチレーション

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 

    本体価格
    2360万円

関東
1781
126.9万円
関西
1171
141万円
東海
1141
128.6万円
北海道
692
139.4万円
九州
1337
123.4万円
東北
845
137.4万円
北陸・甲信越
644
128.1万円
中国
672
130.5万円
四国
358
123万円
地域別台数
関東
514
1995.6万円
関西
210
1931万円
東海
226
1997.4万円
北海道
21
1326.3万円
九州
80
1987.1万円
東北
11
1551.7万円
北陸・甲信越
37
2258.1万円
中国
41
1665.3万円
四国
6
2229.5万円

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ハスラーと911のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  911
128万円197.2万円 新車時価格 1335万円4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
657~658 排気量(cc) 2981~3996
49~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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