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911カブリオレとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
363万円5500万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 979万円5480万円
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207 中古車掲載台数 20
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS ティプトロニックS 正規ディラー車  ベェージュレザーインテリア ボルドーTOP

    本体価格
    695万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK スポーツデザインPKG スポエグ 左H PPF

    本体価格
    3400万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ ヨーロッパ仕様 ドイツ本国 GRAND UP RESTORATION

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 ティプトロニックS 4WD 右ステア テラコッタスペシャルインテリアカラーレザーインテリアダッシュドアパネルシート フルタイム4WD シートヒーター ハードトップ リトロニックドライト シルバーキャリパ― ウインドウディフレクタ

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 正規D車 スポーツクロノPKG 純正PCM ボルドーレッドレザーINT Bカメラ カープレイ BOSEサウンド PASM シートヒーター 電格ミラー 20インチクラシックホイール PDLSキセノン

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 追突軽減

    本体価格
    1574.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK MOP599 スポクロ スポエグ マトリックス PCCB黒 フロントプロテクション 18WAYシート ベンチレーション サイドスカートフロントエプロン カーボンミラー20/21インチカレラエクスクルーシブデザイン

    本体価格
    3057万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニック 

    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 新車保証継承スポクロスポエグFリフトHDマトリクスEXテールライトスポーツデザインPKG

    本体価格
    2355万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ/エキゾースト/OP285

    本体価格
    2480万円

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    本体価格
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    本体価格
    1728万円

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    応談

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    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 D車 右H 2+2シ-ト キルティングシ-ト バング&オルフセン カ-ボンパネル One-77ステアリング

    本体価格
    1398万円

関東
92
1981.2万円
関西
37
1975万円
東海
49
2104.2万円
北海道
1
2748万円
九州
10
1836.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
8
1627.1万円
中国
7
1774万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
6
3156.8万円
関西
8
2485万円
東海
4
2293万円
北海道
0
---
九州
1
1590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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911カブリオレとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
1560万円3567万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
オープン ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
2981~3745 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 573~588
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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