ポルシェ 911カブリオレ | BMW 6シリーズグランクーペ | |
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VS | ||
363万円~6380万円
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中古車相場 |
111.8万円~480万円
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150台 | 中古車掲載台数 | 86台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ 911カブリオレ | BMW 6シリーズグランクーペ | |
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1560万円~3567万円 | 新車時価格 | 986万円~1485万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4520×1850×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5010×1895×1390 |
2981~3745 | 排気量(cc) | 2979~4394 |
385~650 | 最高出力(馬力) | 320~450 |
RR、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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道を選ばない高性能スポーツカー 時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7) |
解説 |
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6) |
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