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カブリオと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スマート  カブリオ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
46.8万円66.8万円
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中古車相場 458万円3468万円
911カブリオレの相場表を見る
3 中古車掲載台数 178
  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    46.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート カブリオ スマートK カブリオレ 左ハンドル カブリオレ スマートK 軽自動車登録

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター PDK 正規DL車 (世界356台製造 日本国内正規DL車6台) ポルシェエクスクルーシブ ダブルルーフカバー チョップドフロントウィンドー(-6センチ) PCCB PASM LSD フックス社製AW

    本体価格
    5199.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 ティプトロニックS 4WD RWB997レギュラ-ワイド RWBコラボWORKマイスタ-19AW RWBデジタルインナ-ミラ- Fダウンサス R車高調 黒革シ-ト シ-トヒ-タ- ナビ地デジ ETC Bカメラ Dレコ-ダ- FCLリング付きキセノン LEDランプ類 社外パドルシフト

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポエキ.スポクロ.スポーツシート+

    本体価格
    2320万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ボルドーレッドレザーインテリア/8way電動スポーツシート/スポーツクロノPKG/スポーツテールパイプ/純正20.21インチホイール/パワステプラス/電動ウィンドウリフレクター/AppleCarPlay/360度カメラ/フロントカメラ/

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK GTSインテリアPKG カーボンインテリアPKG キャララホワイトメタリック エントリー&ドライブ 電動格納式エクステリアミラー フロントカメラ&バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ナチュラルレザー 赤革 赤幌

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK レザーPKG930 走行65km スポーツデザインPKGグロスブラック HDマトリックスヘッドライト スポーツエグゾースト&クロノ ボルドーレザーインテリア 14wayレザーシート ベンチレーション BOSE 20/21カレラSホイール

    本体価格
    2490万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポエグ スポクロ シートクーラー/ヒーター BOSE アップルカープレイ レザーインテリア

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ/スポエグ/スホーツシートプラス/LEDヘッドランプ/GTスポーツステア/エクスクルーシブライト/ストライプ幌/ポルシェサイドデカール/カレラSホイール

    本体価格
    2100万円

関東
1
46.8万円
関西
2
66.8万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
72
1983.2万円
関西
36
1961.1万円
東海
34
1901.2万円
北海道
2
2089万円
九州
16
2011.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
1642.1万円
中国
8
1876.5万円
四国
1
---

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スマート  カブリオ   ポルシェ  911カブリオレ
165万円250万円 新車時価格 1560万円3567万円
オープン ボディタイプ オープン
2540×1535×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
598~698 排気量(cc) 2981~3745
55~75 最高出力(馬力) 385~650
RR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 4名
18.4~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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