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911カブリオレとSMを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   シトロエン  SM
VS
370万円~5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 ---
SMの相場表を見る
197台 中古車掲載台数 1台
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツエキゾースト LEDヘッドライト レザーインテリア シートヒーター シートベンチレーション キーレスエントリー レザースポーツステアリング レーンチェンジアシスト スポーツクロノ

    本体価格
    2130万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト エントリー&ドライブ 14wayパワーシート テックアート21インチAW

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ フルセグTV

    本体価格
    1900万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニック 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK OP324/スポーツクロノPKG/GTSインテリアPKGカーマインレッド/マットカーボンインテリアPKG/エクステリアPKGハイグロスブラック/18wayスポーツシート/トラフィックジャムアシスト付ACC/PDLS+/BOSE/パワステ+/シートH

    本体価格
    2390万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK カレラS PDK ハイパーフォージドホイール・パワークラフトマフラー・ブラックレザーシート・左ハンドル・ナビテレビ・バックモニター・BOSEサウンド・シートヒーター・

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノ パッケージ ストップウォッチ ダイアル ガーズレッドLED マトリックス ヘッドライト PASM 付きスポーツサスペンション20/21 インチ Carrera Classic ホイール

    本体価格
    2120万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポーツクロノパッケージ LEDマトリクスライト ボルドースポーツシート スポーツエグゾースト スポーツサスペンション 純正ナビ BOSEサラウンド カレラクラッシック20&21インチホイール ETC

    本体価格
    2700万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノ BOSE スポーツエキゾースト  20/21インチCarrera Classic AW  フロントアクスルリフト

    本体価格
    2590万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラT スポーツデザインPKG/BOSEサウンド/LEDマトリクスヘッドライト/エクステンテッドレザーPKG/Fリフター/18Wayスポーツシート/パワステプラス/ヒーター付GTステアリング/ASRエキゾーストフラップコントローラー

    本体価格
    2358万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン SM D車 左H 

    本体価格
    応談

関東
91台
2093.5万円
関西
45台
2242.5万円
東海
31台
1740万円
北海道
2台
2029.8万円
九州
10台
1964.1万円
東北
1台
2120万円
北陸・甲信越
7台
1867.2万円
中国
9台
3399.7万円
四国
1台
---
地域別台数
関東
1台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
---
東北
0台
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北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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ポルシェ  911カブリオレ   シトロエン  SM
1560万円~3567万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3745 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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