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911カブリオレとバンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ダッジ  バン
VS
363万円5500万円
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中古車相場 133万円345万円
バンの相場表を見る
206 中古車掲載台数 17
  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 追突軽減

    本体価格
    1574.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ ワンオフマフラー 19インチ純正ターボホイール レッドキャリパー 電動可動ウイング サイドストライプ 電動シート ガラスコーティング施工済み スペアキー 取説あり

    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK エクステリアPKG(ハイグロスブラック塗装) PCCB インテリアトリムPKG フロントアクスルリフトシステム イルミネ―テッドドアシルガード ポルシェロゴドアカーテシLED フロントガラス上部グレーティント)

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S ティプトロニックS 4WD RWB997カブリオレ WiderBody スポクロ BOSE フルレザーインテリア WORK19インチRWBホイール 社外マフラー メモリー付きパワーシート シートヒーター クルコン カロッツェリアDA ETC バックカメラ

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911 964 カレラ4 MIZWA 正規D 5MT 左h 点検記録簿22枚 R4 (10.4万キロ時)エンジンO/H&クラッチ交換 H30年記録簿あり 5連メーター カップホイール 電動ソフトトップ コイルスプリング式サスペンション 後期ミラー

    本体価格
    1828万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポエグ ヒーター付きGTスポーツステアリングホイール LEDマトリックス

    本体価格
    3080万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 2020年式 スポーツエグゾースト スポーツクロノパッケージ 茶革シート ウッドインテリア 茶ホロ 電動格納スポイラー シートクーラー クルーズドコントロール タッチスクリーン 20/21インチAW

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK ユーザー買取/OPカラークレヨン/スポーツクロノPKG/スポーツデザインPKG/PDLS Plus/ターボSサテンブラックAW/スポーツエキゾースト/Boseサウンドシステム/PASM/スポーツサスペンション/レッドBキャリパー/Sヒーター

    本体価格
    2537.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 4WD カレラレッドナチュラルレザーPTV スポークロノ BOSE 16Wayアダプティブスポーツシート シートH  ロアボディ同色P テックアートヘッドリングリヤスポ ビルシュタイン車高調 PTVLSD パークアシスト

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 整備記録22枚 保証書 国内正規輸入74台 D車

    本体価格
    応談

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    338.9万円

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    278万円

  • ダッジ バン ラムバン ミディ パッセンジャー ・セカンドベンチシート ・オーバーフェンダー付・スライド&フルフラットリクライニング

    本体価格
    178万円

  • ダッジ バン RAM1500 ミディアム 新車並行 スタークラフト リミテッドED

    本体価格
    208.6万円

  • ダッジ バン 5900 

    本体価格
    188万円

関東
90
2061.9万円
関西
36
1989.2万円
東海
50
2101.9万円
北海道
1
2748万円
九州
9
1784.9万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
9
1759.7万円
中国
7
1774万円
四国
3
1315万円
地域別台数
関東
4
273.7万円
関西
1
335万円
東海
8
219.9万円
北海道
1
190万円
九州
1
278万円
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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911カブリオレとバンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ダッジ  バン
1560万円3567万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3745 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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