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eKクロスと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスと911カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ポルシェ  911カブリオレ
VS
46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
365 中古車掲載台数 155
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビ 純正アルミ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9型ナビ eアシスト LEDヘッドランプ

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ TV DVD BT BカメラETC 保証書 取説

    本体価格
    106.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD マイパイロット/ナビ/TV/BT/全周囲モニター

    本体価格
    121.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 新品AW新品タイヤ新品RラックDインナ-ミラ-

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKクロス 660 G Bカメラ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ヒルディセントコントロール 車線逸脱警報

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 T Tターボ9型ナビドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    133.8万円

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    2350万円

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    2220万円

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    363万円

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    2598万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK フロントアスクルリフトシステム・BOSE

    本体価格
    2830万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ カブリオレ ・シートリペア済・16inアロイ・検R8年9月

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK オプション 295万

    本体価格
    応談

関東
90
119.6万円
関西
47
132.1万円
東海
52
140.4万円
北海道
23
142.2万円
九州
56
122.7万円
東北
40
133.6万円
北陸・甲信越
31
131.2万円
中国
17
140.5万円
四国
9
109.6万円
地域別台数
関東
61
2016万円
関西
29
2052.7万円
東海
34
2180.4万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
5
1427万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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三菱  eKクロス   ポルシェ  911カブリオレ
141.5万円206万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
659 排気量(cc) 2981~3745
52~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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